స్పార్క్ ప్లగ్ ఎప్పుడు భర్తీ చేయబడుతుంది? ఈ సమస్య రోజూ కారు నిర్వహణ ఎప్పుడు జరుగుతుందో అందరూ అడిగే ప్రశ్న. చాలా మంది కారు నడుపుతారు, కాని వారికి కారు తెలియదు. ఇంకేముంది, స్పార్క్ ప్లగ్ ఎక్కడ ఉందో నాకు తెలియదు, ఏమి చేయాలో, స్పార్క్ ప్లగ్‌ను ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలో విడదీయండి. స్పార్క్ ప్లగ్‌ను ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలో తెలుసుకోవడానికి, స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క నిర్మాణం మరియు వర్గీకరణను అర్థం చేసుకోవడం అవసరం. కాబట్టి స్పార్క్ ప్లగ్‌ను మార్చాలని సూచిస్తూ కారుకు ఏమి జరిగింది? EET అన్ని రకాల మోడళ్లను కలిగి ఉంది స్పార్క్ ప్లగ్స్.
స్పార్క్ ప్లగ్ నిర్మాణం
స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క వర్గీకరణ
ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో అనేక రకాల ఇఇటి స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఉన్నాయి: నికెల్ మిశ్రమం, వెండి మిశ్రమం, షీట్ మెటల్, ప్లాటినం, షీట్ మెటల్ మరియు రుథేనియం ప్లాటినం. వేర్వేరు పదార్థాలు వేర్వేరు జీవితం మరియు భర్తీ చక్రాలను కలిగి ఉంటాయి. సాధారణంగా, నికెల్ అల్లాయ్ స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క జీవితం 20,000 కిమీ; ప్లాటినం స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క జీవితం 40,000 కిమీ; మరియు షీట్ మెటల్ స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క జీవితం 60 నుండి 80,000 కి.మీ. వాస్తవానికి, ఈ డేటాను ఒక అంచనాగా మాత్రమే పరిగణించవచ్చు. స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క జీవితం ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క పని స్థితి మరియు డ్రైవర్ యొక్క డ్రైవింగ్ అలవాటుతో ఒక నిర్దిష్ట సంబంధాన్ని కలిగి ఉంది.
భర్తీ చేయవలసిన లక్షణాలు ఏమిటి?
1. వేగవంతం చేసేటప్పుడు ఇది సున్నితంగా ఉండదు
మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, త్వరణం బలహీనంగా ఉందని మీరు కనుగొంటే, లేదా మీరు దాన్ని వేగవంతం చేసినప్పుడు, కారు లైన్ సెక్స్ లేకుండా వేగవంతం అవుతుంది, ఇది బహుశా స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క పనితీరు వల్ల సంభవించవచ్చు. స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క ఎలక్ట్రోడ్ గ్యాప్ చాలా పెద్దది కాబట్టి, మండించగల సామర్థ్యం అస్థిరంగా ఉంటుంది లేదా అస్సలు మండించబడదు, దీనివల్ల వాహనం వేగవంతం లేదా నిరాశ చెందుతుంది. ఈ సందర్భంలో, స్పార్క్ ప్లగ్ భర్తీ చేయబడుతుంది.
2, కారు ఇంధన వినియోగం పెరిగింది
మీ కారు మరింత ఇంధన-సామర్థ్యాన్ని పొందుతున్నట్లు మీరు కనుగొంటే, మీరు డ్రైవ్ చేయడానికి ఉపయోగించిన సున్నితమైన అనుభూతి లేదు మరియు ఇది ఎల్లప్పుడూ వేగవంతం అవుతుంది. ఇది కారుకు బలం లేదని అనిపిస్తుంది, మరియు ఎత్తుపైకి వెళ్ళేటప్పుడు పైకి వెళ్ళడం కష్టం. స్పార్క్ ప్లగ్ స్థానంలో ఉందా అని పరిగణించవచ్చు.
3, కారు ప్రారంభించడం కష్టం
కారు ప్రారంభించడం చాలా కష్టం, మరియు ఇది ఇతర సమస్యల వల్ల సంభవించవచ్చు, కానీ స్పార్క్ ప్లగ్ విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది. స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క అంతరం పెద్దదైతే, దాని జ్వలన శక్తి బలహీనపడుతుంది, మరియు మిశ్రమ వాయువు సమయానికి మండించబడదు, కాబట్టి కారును ప్రారంభించడం కష్టమవుతుంది, కాబట్టి దీని వద్ద స్పార్క్ ప్లగ్‌ను తనిఖీ చేయడం అవసరం సమయం.
4, ఇంజిన్ ఐడిల్ జిట్టర్
ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగంతో నడుస్తోంది. మేము కారులో కూర్చుని స్టీరింగ్ వీల్ పట్టుకున్నప్పుడు, “哆嗦” మాదిరిగానే ఇంజిన్ యొక్క ప్రకంపనను మనం అనుభవించవచ్చు. ఇంజిన్ వేగం పెరిగినప్పుడు, జిట్టర్ దృగ్విషయం అదృశ్యమవుతుంది మరియు యాక్సిలరేటర్ త్వరణం ఇకపై చికాకుగా ఉండదు. ఇటువంటి నిష్క్రియ జిట్టర్ దృగ్విషయం స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క పనితీరు క్షీణించడం ప్రారంభించిందని సూచిస్తుంది, కానీ ఇది ఇంకా పూర్తిగా కొట్టలేదు. పూల ప్లగ్ పున cycle స్థాపన చక్రానికి చేరుకుందా లేదా భవిష్యత్తులో సమస్యలను నివారించడానికి సకాలంలో భర్తీ చేయబడిందా అని పరిగణించవచ్చు.
కొంతకాలం కారును ఉపయోగించిన తరువాత, స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క పనితీరు గణనీయంగా తగ్గుతుంది, ముఖ్యంగా నాసిరకం స్పార్క్ ప్లగ్, ఇది స్వల్ప సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు సమస్యలకు గురవుతుంది, ఫలితంగా అనేక ఇంజన్లు ద్వితీయ వైఫల్యానికి దారితీస్తాయి. అందువల్ల, షీట్ మెటల్ స్పార్క్ ప్లగ్ అత్యంత మన్నికైనది, 80,000 కిమీ, ఒత్తిడి లేదు.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్ -15-2020